2011/03/15 更新    　福井市内を流れる足羽川にかかる福井鉄道福武線の併用橋の幸橋が老朽化のため架け替えられることとなり２０ ０１年末より工事が開始され、専用橋の仮橋が作られ、２００２年１０月１３日から路線は仮橋に移設された。   この時武生方面への片方向電停だった本町通り電停が廃止された。 途中福井水害もあり、２００７年１２月にすべて完成し、４車線の道路の中央をセンターポール方式の架線柱で複 線の福井鉄道が走る。夜間、橋はライトアップされている。福井鉄道は２００７年１２月１６日仮橋から新橋に戻 されダイヤ改正が行われた。 　ダイヤ改正は日昼の列車をすべて福井駅前−武生新間とし、福井駅前−田原町間をシャトル便で結ぶようになっ た。シャトル便との乗り換えには乗換乗車券が発行される。   ２０１０年３月の名鉄の福井鉄道から撤退したことによる上下分離でシャトル便は廃止された。 2008/03/08 　橋は完成し仮鉄橋は完全に撤去されていた。橋の周囲では水害対策の護岸工事が行われている。橋からは水害で 被害を受けた泉橋の架け替え工事が見える。

公園口側から	福井駅前側から
福井駅前側の横断歩道から	武生新行き　モ８８８＋モ８８９
公園口側　仮鉄橋撤去後の歩道工事が行われている	泉橋架替工事　奥は北陸本線足羽川橋梁

2006/04/16 　車は上下線とも新橋を通るようになったが電車と歩行者は今も仮橋を通る。幸橋の架け替えは平成２０年完成予 定となっており、完成後は４車線の道路の中央をセンターポール方式の架線柱で複線の福井鉄道が走る。夜間、橋 はライトアップされる。

公園口電停から幸橋方向を見る。車は新しい橋を通って いるが電車が信号待ちするのは同じ。	ＬＲＴ化された後だが低床車両はまだモ７７０型のみで 高床車両が多く見られた。　仮歩道から
仮橋を渡るモハ８２＋クハ８２	公園口側で信号待ちをするモハ８２＋クハ８２

2003/03/02 　２００２年１０月１３日から線路は仮橋に移された。歩道橋も仮橋となっており、カーブもきついので撮影には 絶好の場所となっている。電車は仮橋に入る時と仮橋から出る時、道路を横切るので信号待ちがあり。橋を渡るの に時間がかかる。

ここで道路を横切るため信号待ちをする。 モハ２０３−１＋モハ２０３−２	公園口方面から右へ大きくカーブする。 ここから先は車、歩行者とも進入禁止。
公園口側から見た専用仮橋。右は歩道橋	幸橋の本体工事。橋脚が1つ出来上がっている。
この日は珍しくモハ１４１形が運用に入っていた。 モハ１４１−１＋モハ１４１−２	仮橋を渡る３００系武生新行き モハ３０２−1＋モハ３０２−２
仮橋を渡る２００系武生新行き モハ２０３−１＋モハ２０３−２	公園口側で信号待ちをする２００系武生新行き モハ２０３−１＋モハ２０３−２

2001/04/08 　架け替え工事が始まる前の幸橋。橋の上流側と下流側に歩道橋があり、架け替え工事に際して福井鉄道の線路と 上流側の歩道が仮橋に移された。

２００型武生新行き	桜と上流側の歩道橋
歩道橋から幸橋	幸橋の手前にあった