2011/03/09 更新    浅野川線は金沢市の北鉄金沢と内灘町内灘を結ぶ６．８ｋｍで内灘町周辺は金沢市のベッドタウンとして振興住宅 団地が増え続けているが、金沢市の道路事情は富山市に比べても非常に悪く、特に内灘方面からは国道８号線を横 断しなければならなく大変であり、電車通勤をする人も多い。現在元京王電鉄の井の頭線を走っていたステンレス 製の冷房車８９００系、８８００系で運行されており、冷房化率１００％である。コンクリート枕木、５０ｋｇレ ールで路盤は整備されているが急カ−ブが多く、いたるところに３５ｋｍ制限があり、スピードは出せない。車両 基地は内灘にある。かっては内灘の先粟ヶ崎海岸まで路線があったが廃線跡は住宅が建っている。 ６.８ｋｍの間 に１０駅あり、駅間距離平均は６１８ｍで路面電車並である。 北鉄金沢―七ツ屋―上諸江―磯部―割出―三口―三ツ屋―大河端―北間―蚊瓜―粟ヶ崎―内灘 緑色＝金沢市　　青色＝内灘町

粟ケ崎−蚊爪間の大野川鉄橋を渡る８９００系

浅野川線は「北陸の材木王」といわれた金沢の平沢嘉太郎が免許を取得した浅野川電鉄が１９２５(大正１４)年５ 月１０日に七ツ屋−新須崎間が開通した。北陸線との立体交差があるため遅れていた金沢駅前−七ツ屋間は翌年の ５月１８日に開通した。沿線人口が稀薄で利用が伸び悩んだため、終点に娯楽施設を建設し利用客を増やすことに した。平沢嘉太郎の個人事業として開設された粟ヶ崎遊園は「北陸の宝塚」とうたわれた大遊園地で、１９２５年 (大正１４年)、内灘町と金沢市にまたがる砂丘地に兼六園の２倍近い１９８０００�uの敷地に１０００人収容の大 劇場をはじめ、１００畳敷の大広間や大浴場、料亭、洋食堂、遊技場、動物園、野球場などが当時１２５円を投じ て建設された。宝塚同様、少女歌劇団によるレビューが人気を博し、粟ヶ崎遊園の最大の呼び物となった。また、 砂丘に広がる「コドモノクニ」には全国屈指の長さを誇る全長７２ｍの大山スベリ台があり、動物園や遊戯場とと もに子供たちの人気を集めが、１９４１(昭和１６)年、第２次大対戦で軍の施設徴用により惜しくも閉鎖された。 粟ヶ崎遊園までは徒歩またはバスで連絡していたが、１９２９(昭和４)年７月１４日に新須崎−粟ケ崎海岸まで全 線が開通した。実際は粟崎遊園(現内灘)が終点で粟崎海岸まで７，８月の海水浴シーズンのみの運行だった。 戦時下の私鉄統合によって北陸鉄道が設立された。統合の際、条件を不服として加わらなかった浅野川電鉄も１９ ４５(昭和２０)年１０月１日付で合併された。戦後、内灘海岸はアメリカ占領軍の演習場となり、浅野川線にも進 駐軍専用線が設けられた。占領軍が撤退した後昭和３５年に進駐軍専用線を使い粟ケ崎遊園前駅を１００ｍ海岸側 へ移転して現在の内灘駅が作られた。内灘−粟ケ崎海岸は海水浴場の閉鎖により１９７４(昭和４９)年６月２９日 に廃止された。浅野川線は小型の旧型電車が走っていたが、１９９６年の１５００Ｖ昇圧時に京王電鉄井の頭線の ３０００系に全て置換られた。北陸鉄道では８８００系、８９００系となっている。この時、沿線各駅のホームが 嵩上げされ、待合室や上屋が新設されている。２００１年３月２８日に北鉄金沢−七ツ屋間が新線に切り替えられ 北鉄金沢駅は北陸初の地下駅となった。

上諸江駅を発車した８９００系

上諸江駅へ到着する８８００系

割出駅を発車した８９００系

浅野川線の車両はモハ８９０１＋モハ８９１１、モハ８９０２＋モハ８９１２、モハ８９０３＋モハ８９１３、モ ハ８８０１＋モハ８８１１、モハ８８０２＋モハ８８１２の５編成で８８００系も元京王電鉄井の頭線の電車であ るが、８９００系との違いはドアが片開きなのと車体の幅が狭く、裾にＲが無い。 内灘に運転免許センターがあり、バスの乗車券とセットになった往復乗車券が発売されている。駅間距離が短いた めスピードは遅い。休日の電車でもほとんどが北鉄金沢―内灘間の乗客で途中駅の乗降は上諸江、割出以外は少な い。唯一の交換駅の三ツ屋駅で列車の交換が行われる。内灘は完全に金沢のベッドタウン化されており、宅地造成 は海岸線にまで迫っている。海岸付近では「海付きの１戸建て」のキャッチコピーが目に入った。粟ヶ崎の手前に 大野川の鉄橋があり、鉄道雑誌などに載る浅野川線の紹介写真はほとんどこの鉄橋を渡る電車である。

大野川鉄橋を渡る８９００系電車

浅野川線の延長路線のような 北陸鉄道医科大病院線のバス

金沢医科大学と付属病院

内灘駅からの医科大病院線は内灘大橋を渡った先の宮坂地区に石川県住宅供給公社により、白帆台ニュータウンが 建設され、バス路線も一部延長され、写真のバスは「金沢医科大学・白帆台ニュータウン」となっている。内灘駅 で降りた乗客の大部分が乗り込むため、日中も写真のような大型バスで運行されている。途中の新興住宅の人も多 く利用するので２３時１５分着の終電も２３時１９分発の医大病院行きに接続している。

浅野川線の駅    駅名をクリックすると北陸の駅にリンクして表示します。 北鉄金沢　ほくてつかなざわ　櫛形２面ホーム　駅員配置 地下駅であるが駅のすぐ横は開放空間になっていて小公園が造られており、そこからＪＲ系の商業ビル「金沢フォ ーラス」が見える。駅の前はイベント広場になっている。

北陸初の地下駅　改札口

窓口と券売機

発車を待つ内灘行き列車

七ツ屋　ななつや　片面ホーム ホームには上屋はなく、待合室が設置されている。駅近くには北陸鉄道のバス営業所がある。

新駅となった七ツ屋駅ホーム

七ツ屋を発車した８９００系

北陸鉄道のバス営業所

上諸江　かみもろえ　片面ホーム 駅近くに平和堂を核店舗とするアルプラザ金沢がある。休日の駅利用者は内灘方面からアルプラザ金沢への買い物 客が多い。

ホームのほとんどに上屋

上諸江駅近くのアルプラザ金沢

上諸江駅付近の浅野川

磯部　いそべ　片面ホーム 駅から堤防道路へ上がると磯部町への橋が架かっている。橋の上から浅野川を泳ぐ鯉や水鳥の姿が見られた。諸江 町は住宅地や商業地になっているが、磯部町は緑が多く国道８号線沿いに城北運動公園があり、金沢市民球場や、 市民サッカー場がある。駅から直線距離で約１km。

短い上屋のみのホーム

発車した８８００系内灘行き

磯部駅付近の浅野川

割出　わりだし　片面ホーム ホームの前に浅野川中学校がある。北陸鉄道の本社は割出町にあるが、駅のある場所は諸江町で北陸鉄道の本社ま で１km以上ある。割出駅は日本国内すべての駅を５０音順に並べたとき１番最後になるらしい。

上屋と待合室があるホーム

金沢市立浅野川中学校

割出駅付近の浅野川

三口　みつくち　片面ホーム 　駅の東側はすぐに浅野川の堤防になっており堤防上を内灘町粟崎と金沢市安江町を結ぶ県道２００号線が通って いる。駅周辺は住宅地になっているが浅野川線の利用者は少なく駐輪場や駐車場は未設置。

片面ホームに待合室の三口駅

到着する８９００系内灘行き

三口駅付近の浅野川

三ツ屋　みつや　相対式ホーム 　この駅は線名の由来になっている浅野川に最も近く駅のすぐ横が堤防になっている。現在、浅野川線唯一の行き 違い可能駅で早朝と深夜以外はすべてここで行き違いが行われる。交換は北鉄金沢行きが先着し、内灘行きが到着 すると同時に北鉄金沢行きが発車する。ホーム上には上屋が設けられている。北鉄金沢方面のホームには待合室も 設けられている。駅の構内踏切は警報機のみで遮断機はない。この踏切は住宅地と浅野川堤防道路の間にあり高校 生が自転車を引いて通る。春の堤防道路から見た浅野川は河原に花が咲いて綺麗。

浅野川線唯一の行き違い可能駅

三ツ屋駅での列車行き違い

三ツ屋駅付近の浅野川

大河端　おこばた　片面ホーム 　駅の東側はすぐに浅野川の堤防になっており堤防上を内灘町粟崎と金沢市安江町を結ぶ道路が通っている。かつ ては県道２００号線だったが、現在２００号線は割出駅付近から別ルートになっている。このあたりの春の浅野川 の風景は綺麗。利用者が少なく敷地はあるが駐輪場は設置されてない。

片面ホームに待合室の大河端駅

発車した８９００系北鉄金沢行き

大河端駅付近の浅野川

北間　きたま　片面ホーム 　ここで浅野川から２００ｍくらい離れる。浅野川線の駅間距離は路面電車並だが、蚊爪駅と北間駅の間は特に短 く約４００ｍしかない。カーブになっているためホームから互いの駅を見ることはできない。駅の浅野川側に浅野 川小学校とかたつ保育園がある。

片面ホームに待合室の北間駅

金沢私立浅野川小学校

北間駅を発車した内灘行き

蚊瓜　かがつめ　片面ホーム 　片面ホームの無人駅で金沢側に駐輪場が設置されている。ホームはほぼ真っ直ぐだが、ホームの両側は急曲線に なっている。浅野川線の駅間距離は路面電車並に短い。この駅から浅野川と別れ北西に進路をとり内灘へ向かう。

片面ホームに待合室の蚊爪駅

到着する８９００系北鉄金沢行き

臨港線の須崎町踏切り

粟ヶ崎　あわがさき　片面ホーム 　片面ホームの無人駅でホームの金沢側端が大野川橋梁に繋がる。大野川橋梁は浅野川線の撮影ポイントとして有 名で、時速１５km制限のためシャッターチャンスを逃すこともない。大野川橋梁に平行する機具橋から河北潟側に 金沢医科大学とその付属病院、清湖大橋、はるかに斜張橋の内灘大橋の２つの塔が見える。 　大野川は河北潟の放水路で浅野川は駅より約１km上流で大野川に合流する。１９６８年に河北潟を浸水から守る ため河北潟放水路が建設されたが、これにより内灘町が南北に分断された。それを解消するために斜張橋の内灘大 橋が２００１年に開通した。現在は県道８号線に橋が架けられ迂回する内灘大橋を通る必要はなくなった。

片面ホームに待合室の粟ヶ崎駅

発車した８９００系北鉄金沢行き

清湖大橋と金沢港防潮水門

内灘　うちなだ　片面ホーム　　駅員配置 　この内灘駅は南北に長い内灘町の南外れに位置し、周りは新興住宅地に埋め尽くされている。１９７０(昭４５) 年頃は町外れで住宅はほとんど無く駅から砂丘の砂防林を見ることができた。駅が町外れにあるのは浅野川電鉄が 金沢市と粟ケ崎に作った遊園地を結ぶ鉄道だったからである。

内灘駅舎

到着した８９００系

内灘駅バスターミナル